ระบบเบรกแบบดรัมเป็นเทคโนโลยีที่มีมานานในอุตสาหกรรมรถยนต์ แม้ว่ารถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่จะหันมาใช้เบรกแบบดิสก์ แต่ยังคงมีรถบางรุ่นที่ใช้เบรกแบบดรัม ซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานในบางกรณี เช่น รถยนต์ที่มีราคาไม่สูง หรือรถยนต์สำหรับการขนส่งในเมือง โดยเฉพาะรถกระบะและรถยนต์อเนกประสงค์
แม้ว่าเบรกแบบดรัมจะมีข้อดีหลายประการ แต่ก็ยังมีข้อเสียที่ต้องพิจารณา เบรกแบบดรัมมักจะมีน้ำหนักที่มากขึ้น ทำให้รถยนต์ที่ใช้เบรกประเภทนี้มีน้ำหนักรวมที่สูงขึ้น รวมถึงประสิทธิภาพในการเบรกในสภาวะที่มีน้ำหรือฝนตกอาจไม่ดีเท่ากับเบรกแบบดิสก์ นอกจากนี้ ความสามารถในการระบายอากาศของเบรกแบบดรัมยังมีจำกัด จึงอาจทำให้เกิดอาการเบรกอ่อนตัวเมื่อใช้ในระยะเวลาที่ยาวนาน
ในตลาดรถยนต์ปัจจุบัน รถยนต์หลายรุ่นที่ยังคงใช้เทคโนโลยีเบรกแบบดรัม ได้แก่ รถกระบะ เช่น โตโยต้า วีโก้ และอีซูซุ ดิมาเซอร์ รถยนต์ขนาดเล็ก อย่างเช่น มิตซูบิชิ มอเตอร์ส และฮอนด้า บริโอ้ รวมถึงรถยนต์ที่เน้นการขนส่งและใช้ในงานหนัก
การเลือกใช้เบรกแบบดรัมหรือลักษณะเบรกประเภทใดขึ้นอยู่กับความต้องการและลักษณะการใช้งานของผู้ขับขี่ โดยถึงแม้ว่าจะมีการวิวัฒนาการมากมายในเทคโนโลยีเบรก แต่เบรกแบบดรัมก็ยังคงมีบทบาทสำคัญในบางกรณีและในบางรถยนต์ที่ยังคงได้รับความนิยมในตลาดรถยนต์ไทย